На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций — ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили — и, по разным причинам, серийно выпускались достаточно простые и ремонтопригодные конструкции.
Роторные двигатели: принцип работы, ресурс и особенности
Открыть корзину. Инструкция по оформлению заказа. Отзывы о продавцах. Новинки в каталоге. Список продавцов и их ассортимент.
Мелкосерийный автомобиль ВАЗ-21059 для спецслужб СССР с роторным двигателем
Эта история началась аж в е годы, когда талантливый немецкий инженер Феликс Ванкель решил построить очередной двигатель внутреннего сгорания, но с отличающейся от привычного мотора конструкцией и более высоким КПД. Так на свет появился умница РПД — роторно-поршневой двигатель, или двигатель Ванкеля. Никаких привычных поршней, шатунов и распредвалов, не нужно преобразовывать возвратно поступательное движение во вращательное, всего две основные движущиеся части: сам ротор, он же поршень, и вал, с которого напрямую можно снимать крутящий момент. Одна секция — это компактный овальный блок, внутри которого крутится ротор.
ВАЗ с роторным двигателем Смотреть 13 апр Роторные моторы на автомобилях встречаются редко. Кажется, что это нечто из области спорта, но иногда попадаются и серийные модели с такими двигателями под капотом. Яркий и самый популярный представитель этого семейства — Mazda RX Красивый и стильный спортивный автомобиль для города с рабочим объемом всего 1,3 литра.